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真国六大排自吸“说什么都对”!2020款Jeep大切诺基!

来源:未知 时间2020-01-10 19:26:26

告别2019迎接2020,新年应当有新气象,而最能让人有“新气象”感的无疑是给自己买一辆新车。但新车千千万,到底买什么车才能拥有大“气象”呢?答案当然是大排量。“你排量大说什么都对!”这是往年大家经常调侃的一句玩笑话,但不可否认,排量一直都是豪车排资论辈的重要“依据”,所以才有排量即尊严的说法。但如今这个“依据”加了一个新前提:“你满足国六,大排量又大,说什么都对!”

的确,刚刚过去的2019年是许多大排量车型的生死年,在国六排放政策的催压下,销量不错的工地神车普拉多、以及百万级的LX570都相继停产退市。想要在市场上有绝对的话语权,国六和大排量,二者缺一不可。在这样的情况下,全新上市的2020款大切诺基,成为了市场上为数不多“说什么都对”的全进口豪车。

真国六下,继续大排量,继续“说什么都对”!

面对全球最严的国六排放标准,很多人都认为只要销量好的车型,车厂就一定会继续推出国六版本,然而却忽视国六标准对发动机技术先进性的要求。比如普拉多,销量很高却产了,而且完全没有推出国六版本的希望。当然我们不否认丰田普拉多3.5升发动机的稳定性和可靠性,但发动机技术的先进性,却有待商榷。从过去六年的是沃德十佳发动机榜单也可以看出,在3.6升左右排量的自吸V6发动机里面,只有大切诺基搭载的Pentastar V6发动机连续连六年都榜上有名。如今,2020款大切诺基搭载的依然是这明星级的Pentastar V6发动机,由于发动机技术本身就遥遥领先于市场,2020款大切一经推出,就直接满足了更高的国六排放标准。传动方面搭载的是ZF8AT变速箱,传动效率高,换挡逻辑强,承载能力大。整套动力系统让2020款大切继续大排量,“继续”高效优质动力,在进口豪华中大型SUV阵营里继续“说什么都对”!

让人“仰视”的豪华,全系标配空气悬挂

2020款大切诺基全系标配Quadra-Lift 一体式空气悬架系统,该系统拥有惊人的95mm车身高度调节范围,并且可提供5种底盘高度升降级数:

l泊车状态——底盘降低40mm,离地减低为最低165mm

l高速状态——底盘降低15mm,离地间隙为190mm

l常规状态——离地间隙为205mm

l普通越野状态——底盘上升33mm,离地间隙为237.5mm

l极限越野状态,底盘上升65mm,离地间隙为最高270mm

五种底盘升降状态,带来让人“仰视”的豪华感。泊车状态下,165mm的离地间隙,拥有和轿车一样的离地高度,豪华就是可以地优雅进出车辆。极限状态下270mm的最高离地间隙,除了在极限路况拥有绝对强悍的通过性之外,在遇到堵车想探明前方状况时,如果大切前面跟的是轿车,视野可以轻松越过,看得更远,带来更强掌控感。

带“锁”级全路况,伴你阅路无数

遇冬天能玩雪,遇沙漠能冲沙,遇泥地能“撒泼”,遇岩石能攀爬,这就是带“锁”级全路况SUV的专属魅力。2020款大切诺基搭载Quadra-Trac II全时四驱系统,具备低速四驱模式与中央差速器锁止功能,让这份魅力更加闪耀。Selec-Terrain系统下的7大全路况驾驶模式,轻松掌控雪地、沙地、泥地、岩石等的极端路况,伴你阅路无数。

总结:如果说2019年执行国六排放政策的城市主要还是一二线大城市,那么步入2020年之后,全国范围将统一执行国六排放政策。届时不能满足国六排放的车型将彻底被清出国内市场,就连平行进口渠道也彻底被封死。而市场上能满足国六排放的大排自吸车型极为稀有,这将会造成供不应求的局面。所以,现在无疑是入手2020款大切诺基的最佳时机,如今购车还能享受上市五福大礼包:

1、迎新福礼:活动期间到店即享精美小礼品;

2、现金福礼:置换可享20000元现金补贴;

3、先享福礼:活动期间贷款购车可享超低首付,新年先用车,夏天再还款,还送5箱油,更享36期0利率等多种金融方案;

4、双保福礼:活动期间购车即可享受五年双保无忧:3年质保2年动力总成延保,5年10次免费保养方案;

5、老友福礼:活动期间老车主成功推荐亲友购车,赠送新老车主底盘装甲


 

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